官宣:鹽田港6月24日起全面恢復，深圳海運fba已做好重泊計劃！
信息來源于：互聯網 發布于：2021-06-23
昨天下午5點，官宣：鹽田港6月24日起全面恢復，深圳市政府召開新聞發布會，就深圳鹽田“5·21”疫情防控處置工作，以及鹽田國際集裝箱碼頭復產工作等情況進行了通報，首次對業界最為關注的幾個問題給出了官方答復！深圳海運fba出口，找敦航國際
作為華南地區最主要國際大港，鹽田港區的運行備受國內外關注。
5月21日，深圳在鹽田港區國際貨輪登輪作業人員例行檢測中，發現1例新冠病毒無癥狀感染者。此后，深圳累計排查出1例確診病例(普通型)和15例無癥狀感染者，均在鹽田港區國際貨輪傳播鏈上。
鹽田港西港區全面解封，開始靠船作業！
根據發布會通知，發現第一例輸入確診病例、并從5月21日起暫停作業已經一月有余的鹽田港西港區，昨日起全面解封、并開始靠船作業！
鹽田港西作業區（西港區）主要靠泊運力為3000Teu-6000Teu的中型集裝箱船舶，也是首例確診病例發現的碼頭作業場地。
鹽田港主港區明天全面恢復，逐步實現船舶靠泊正常化！
根據發布會官方信息：鹽田港主港區預計也將從明天，也就是6月24日開始全面恢復，將逐步實現船舶靠泊正常化！
屆時鹽田國際集裝箱碼頭內堆場密度可能將進一步下降，效率穩步回升！
鹽田港是世界上最繁忙的港口之一。作為全球單體吞吐量最大的集裝箱碼頭之一，鹽田港承擔著廣東省超1/3的外貿進出口、全國對美貿易1/4的貨量。深圳鹽田港去年集裝箱吞吐量比美國最繁忙的集裝箱港口洛杉磯多出近50%。
本次疫情導致的鹽田港停擺，對全球航運物流業產生了極大的沖擊！
從5月23日至6月26日期間，由于華南港口對Covid-19的限制導致生產力低下和擁堵，已發現130多起跳港和60多次新增停靠。
鹽田港是該地區受影響最嚴重的港口，被跳港128次。
與此同時，南沙和蛇口作為鹽田的“后備”港口，南沙被加靠了32次，蛇口被加靠了12次。
另外，據估計，由于受疫情的影響華南港口已有超 600,000 teu集裝箱受到影響。
令人欣慰的是，自從5.31鹽田港恢復進重以來，港區作業效率持續提升。6月21日，深圳市鹽田區委宣傳部官方微信公眾號發布消息稱，鹽田港區碼頭整體操作能力已恢復七成。
對于鹽田港區的穩步復工復產，各大班輪公司均表示已經做好早日重新靠泊鹽田港區的計劃，航線正在逐步恢復正常。
期待深圳鹽田港盡快滿血復活，這對華南，乃至對全球航運物流業的復蘇都極為關鍵！
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