海運(yùn)出口運(yùn)價(jià)已跌回2年前!美國(guó)海運(yùn)最大港口8月進(jìn)口量下降
信息來源于：互聯(lián)網(wǎng) 發(fā)布于：2022-09-19
近日，美國(guó)洛杉磯港公布了今年8月份的進(jìn)出口數(shù)據(jù)，作為該國(guó)吞吐量最大的集裝箱門戶，洛杉磯的進(jìn)口量正在下降兩位數(shù)（17%），海運(yùn)出口運(yùn)價(jià)已跌回2年前!美國(guó)海運(yùn)最大港口8月進(jìn)口量下降。
海運(yùn)出口運(yùn)價(jià)數(shù)據(jù)顯示：8月份洛杉磯港進(jìn)口大幅下降，同比下降16.8%，環(huán)比下降16.7%；
總吞吐量為805,672TEU，同比下降 15.5%；其中進(jìn)口量為404,313TEU，出口量為100,484TEU，空箱量為300,875TEU。
這是自去年12月以來洛杉磯進(jìn)口總量的最低值，當(dāng)時(shí)進(jìn)口量因陸側(cè)嚴(yán)重?fù)矶露艿揭种啤Ｍ瑫r(shí)這也是自2014 年以來洛杉磯8月份的最低進(jìn)口總額。
洛杉磯港如此“慘淡”的數(shù)據(jù)可謂是與佐治亞州薩凡納港形成鮮明對(duì)比。
薩凡納港在8月份處理了290,915TEU的裝載進(jìn)口貨物，是該港口歷史上迄今為止最高的。
薩凡納港8月份的進(jìn)口環(huán)比增長(zhǎng)15.6%，同比增長(zhǎng)20%，與2019年8月相比，更是增長(zhǎng)了34%。
在近日的新聞發(fā)布會(huì)上，洛杉磯港執(zhí)行董事Gene Seroka指出了下降的多種原因。
“通常在秋季和冬季的8月到達(dá)的一些貨物已經(jīng)到了，”Seroka說，“為了保證交貨時(shí)間表，預(yù)計(jì)交貨時(shí)間更長(zhǎng)的貨主會(huì)提前發(fā)貨。”
與此同時(shí)，Seroka表示，通貨膨脹率為 8.3%，“消費(fèi)者自然會(huì)有點(diǎn)焦慮，零售商也是如此。我們開始看到亞洲以外的生產(chǎn)訂單被取消。”
薩凡納港蓬勃發(fā)展的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)凸顯了8月份數(shù)據(jù)疲軟的另一個(gè)原因：進(jìn)口已轉(zhuǎn)移到東海岸和墨西哥灣沿岸，而西海岸港口則受到?jīng)_擊。
“一些托運(yùn)人將貨物轉(zhuǎn)移到東海岸和墨西哥灣沿岸港口，以避免港口擁堵，并作為對(duì)西海岸勞工合同談判的可能對(duì)沖，”Seroka說，“因此，美東、美灣港口有大量積壓，而在洛杉磯，我們幾乎沒有擁堵。”
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