航空貨運(yùn)物流流程
信息來(lái)源于：互聯(lián)網(wǎng) 發(fā)布于：2021-04-09
航空貨運(yùn)物流是一種不錯(cuò)的貨物運(yùn)輸方式，速度快，破損率低，安全性好，受到不少客戶的歡迎，那么它的流程是怎樣的呢？與一般物流流程有哪些不同之處呢？
1：代理人對(duì)貨物進(jìn)行內(nèi)容，目的地，包裝，體積檢查
2：托運(yùn)人填寫托運(yùn)書(shū)
3：托運(yùn)人對(duì)貨物進(jìn)行稱量和量尺寸，計(jì)算運(yùn)費(fèi)
4：托運(yùn)人活或托運(yùn)人委托承運(yùn)人填制貨運(yùn)單
5:：粘貼和栓掛貨物標(biāo)簽，將貨物貨運(yùn)單標(biāo)簽進(jìn)行三核對(duì)
6：填寫貨物交接單將貨物安全送交承運(yùn)人
1：根據(jù)貨物的性質(zhì)、流向、流量科學(xué)合理的劃分貨物、郵件存放區(qū)
2：外包裝松散、損壞、標(biāo)簽、標(biāo)貼脫落應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)
3：托運(yùn)人應(yīng)在每件貨物包裝上詳細(xì)寫明收貨人，另請(qǐng)通知人以及托運(yùn)人姓名和地址
4倉(cāng)庫(kù)內(nèi)要衛(wèi)生整潔,貨物的碼放要整齊、有序、合理，做到重不壓輕、大不壓小，木箱不壓紙箱，標(biāo)簽、標(biāo)志朝外，留出車輛通道。：
貨物組裝
1分類組裝
2按貨物性質(zhì)分裝
1）根據(jù)有關(guān)內(nèi)容計(jì)算本站貨郵載量或制作配載表。
2）根據(jù)貨郵業(yè)載安排出發(fā)貨郵載量。
3）制作貨郵艙單
4）配載結(jié)束后，要認(rèn)真相互交叉復(fù)核，確保配載無(wú)誤。
貨郵艙單是每一架飛機(jī)所裝載貨物、郵件的清單，是每一航班總申報(bào)單的附件之一，也是向出境國(guó)、入境國(guó)海關(guān)申報(bào)飛機(jī)上所裝載貨物、郵件情況的重要文件，并是承運(yùn)人之間結(jié)算運(yùn)費(fèi)的依據(jù)之一。貨郵艙單一式六份，一份供貨物出倉(cāng)，一份留本貨物配載站留存，一份供結(jié)算使用，一份交載重平衡部門，兩份隨貨運(yùn)單運(yùn)至卸機(jī)站。
1列明的貨運(yùn)單號(hào)碼、件數(shù)、重量逐件逐批出倉(cāng)，并標(biāo)記。
2出倉(cāng)核對(duì)貨物
3檢查手續(xù)包裝 4按時(shí)發(fā)貨
貨物裝機(jī)
1）裝卸人員按裝機(jī)，貨物指定艙位。
2）貨物輕拿輕放，堆放整齊
3）貨物裝機(jī)前，裝車后，要核對(duì)件數(shù)，進(jìn)行交接，防止漏裝、多裝。
4）大不壓小，重不壓輕，木箱不壓紙箱
1）卸機(jī)準(zhǔn)備車輛、設(shè)備，人員
2）裝卸員應(yīng)了解進(jìn)港飛機(jī)的貨郵裝載情況
3）要了解是否有需特殊處理的貨物，安排專人處理。
5）到達(dá)貨物送倉(cāng)庫(kù)時(shí)要與倉(cāng)庫(kù)工作人員認(rèn)真交接，互相簽字。
